La situation est très grave pour la compagnie d’aviation nationale. Selon Sattar Hajee Abdoula, l’un des administrateurs d’Air Mauritius, une mise en liquidation est inévitable sans des propositions syndicales raisonnables. Il a présenté un état des lieux de la compagnie d’aviation nationale ce lundi 1er juin.

Compte-tenu de la situation difficile, un recours au Redundancy Board est prévu dans environ deux semaines. D’ici là, les syndicats auront l’opportunité de faire parvenir aux administrateurs des propositions à long terme. Un effort est également attendu de la part des compagnies de leasing et des créanciers afin qu’un drame humain soit évité.

En chiffres, la compagnie d’aviation nationale a une dette d’environ Rs 800 millions et les salaires et allocations sont estimés à Rs 4 milliars par an. Selon les administrateurs, la compagnie n’est plus en mesure de payer certaines allocations, octroyées par les accords collectifs. Ils ont ainsi proposé de les revoir. D’ailleurs, selon leurs estimations, les pertes cumulatives pourraient atteindre les Rs 9 milliards d’ici mars 2021 si les dépenses ne sont réduites à brève échéance. Les difficultés sont telles que la compagnie n’est plus en mesure d’honorer ses engagements financiers auprès des compagnies de leasing qui possèdent les avions qui ont récemment rejoint sa flotte.

Les administrateurs présenteront leur plan au plus tard fin novembre, période à laquelle une “watershed meeting” sera organisée. Pour l’heure, il y a d’abord une restructuration en profondeur de l’entreprise, ce qui implique une révision de son modèle d’opération, une réduction de sa flotte, voire des destinations desservies. Selon Sattar Hajee Abdoula, pour sauver la compagnie, il faudra que toutes les parties prenantes consentent à des sacrifices financiers.