on se bouscule sur les écrans radars – JeuneAfrique.com

D’Air Côte d’Ivoire en 2012 à Air Sénégal en 2018, de nouvelles compagnies nationales ont pris leur envol dans un contexte de forte concurrence.

Ouagadougou et Niamey. Deux nouvelles destinations qu’Air Sénégal, dernier-né du ciel africain, accroche depuis le mois de juillet à son programme de vols. Après avoir commencé ses opérations, en mai 2018, le nouveau pavillon – lancé en un temps record dans l’espoir de pouvoir décoller avant la présidentielle sénégalaise de février dernier – comprend six appareils et affiche désormais treize destinations, dont celle symbolique de Paris, censée être pour le moment le principal relais de croissance du transporteur.

Devenu administrateur indépendant d’Air Sénégal en avril, son ex-directeur général Philippe Bohn, qui a dessiné le plan de vol de la compagnie, a désormais deux missions : lever des fonds et préparer l’ouverture de la desserte vers New York d’ici à la fin de l’année, lorsqu’Air Sénégal aura reçu son deuxième Airbus A330 Neo.